Недавний судебный прецедент, когда покупатель взыскал с автосалона более 23 миллионов рублей за автомобиль с поддельным паспортом транспортного средства (ПТС), проливает свет на масштабную мошенническую схему. В её рамках сотни автомобилей могли быть проданы по агентским договорам, позволяющим автосалонам уходить от ответственности. Разбираемся, как действовать в такой ситуации и кто должен компенсировать ущерб за машину с фальшивым ПТС.
Истоки аферы: кража бланков и контрабанда автомобилей
Проблема с фальшивыми ПТС началась ещё в 2020 году. По данным автоюристов, в то время мошенники массово ввозили в Россию автомобили, в основном микроавтобусы Toyota Voxy и Toyota Vellfire, под видом запасных частей. Примерно тогда же на таможне во Владивостоке были похищены сотни оригинальных бланков ПТС серий УУ и УХ.
Используя украденные бланки, аферисты оформляли ПТС на незаконно ввезенные машины, вписывая в них вымышленных первых владельцев. В течение 2021 и 2022 годов мошенники находили людей, которые за небольшую плату (около пяти тысяч рублей) соглашались стать номинальными собственниками этих транспортных средств.
Затем автомобили передавались на реализацию в автосалоны в Красноярском и Алтайском краях, Иркутской области, Республике Хакасия и других регионах. Передача происходила по агентским договорам с «предыдущими собственниками», многие из которых даже не подозревали об этом и не подписывали никаких документов. Автосалоны продавали эти машины, действуя от имени указанных «собственников».
Проблемы с агентским договором
Автосалоны успешно реализовывали иномарки с поддельными ПТС. Так, в 2022 году житель Красноярского края купил минивэн Toyota Voxy за 950 тысяч рублей. После постановки автомобиля на учёт ГИБДД аннулировала регистрацию из-за выявленного поддельного ПТС.
Покупатель обратился в автосалон, но получил отказ: там заявили, что не несут никакой ответственности и все претензии следует адресовать бывшему владельцу машины. Это объяснялось тем, что автомобиль был продан по агентскому договору, в котором автосалон выступал лишь посредником между продавцом и покупателем, получая процент от сделки. Дилер действовал от имени владельца, но не являлся фактическим собственником, поэтому отказывался отвечать за состояние автомобиля и его документы, а также не давал никаких гарантий покупателю.
Возврат денег через суд
Пострадавший из Красноярского края оказался не единственной жертвой. Автоюрист Оксана Яковлева представляла интересы как минимум семи других водителей с аналогичной проблемой. Все они столкнулись с отказами автосалонов в возврате денег, поскольку сделки были оформлены по агентским договорам. Салоны пытались уйти от ответственности, утверждая, что они всего лишь агенты.
В ходе судебных разбирательств юристу удалось доказать, что лица, числившиеся «предыдущими собственниками», на самом деле никогда не владели этими автомобилями, а первые владельцы были вымышленными. Также был установлен один из мошенников, согласившихся стать номинальным владельцем, который в настоящее время находится в тюрьме.
В итоге суд признал недействительными агентский договор между «продавцом» и автосалоном, а также договор купли-продажи между вымышленным первым владельцем и последующим владельцем, который физически не мог заключать договоры. Суд обязал один из автосалонов выплатить пострадавшему более 23 миллионов рублей. Аналогичные решения были приняты и по остальным семи делам, все они закончились в пользу конечных владельцев машин.
Как засудить автосалон за поддельные документы
Адвокат по автомобильному праву Игорь Стремоусов подчёркивает, что, несмотря на агентский договор, автосалоны в любом случае несут ответственность за предоставление достоверной информации о товаре, его владельцах и документации. Если в агентском договоре указано, что автосалон не несёт такой ответственности, этот пункт противоречит закону и может быть оспорен в суде как ничтожный. Таким образом, ответственность за поддельные документы ложится именно на автосалон, даже если он сам не знал о подделке.
По словам эксперта, автосалон не должен снимать с себя ответственность и отправлять покупателя разбираться с прошлым владельцем. Дилер обязан сначала урегулировать претензии покупателя, вернув ему деньги и забрав автомобиль, а уже потом самостоятельно искать виноватых. Покупатель не должен страдать от недобросовестности или халатности продавца.
Важно отметить, что автомобили могут попадать в автосалоны не только по агентским договорам. Это может быть прямая продажа от прежнего владельца или система трейд-ин. В этих случаях автосалон является непосредственным собственником машины и несёт полную ответственность. Также стоит помнить, что покупка автомобиля за наличные у иностранных граждан может быть противозаконной, о чём многие водители не знают, рискуя получить крупный штраф.
