Член Совета Федерации Артем Шейкин направил обращение в Департамент транспорта Москвы с инициативой рассмотреть возможность либо ограничения скорости, либо полного запрета на передвижение электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) по узким тротуарам и улицам столицы с высоким пешеходным трафиком.
В своем письме на имя заместителя мэра Москвы, руководителя Дептранса Максима Ликсутова, Шейкин отметил, что уместным критерием для введения запрета на движение СИМ может стать ширина тротуара менее двух-трех метров. Он предлагает установить на таких участках специальные знаки, запрещающие использование этих транспортных средств. Сенатор просит правительство Москвы высказать свою позицию относительно перспективы ограничения скорости или полного запрета движения СИМ на всех тротуарах шириной менее двух-трех метров, а также на улицах с заметным пешеходным потоком.
По мнению сенатора, такие меры позволят повысить безопасность пешеходов и снизить вероятность столкновений. Особую тревогу у него вызывает поведение курьеров на электровелосипедах, которые, как правило, ездят по тротуарам, не снижая скорости даже в местах большого скопления людей, что создает аварийные риски и неудобства для прохожих.
Парламентарий подчеркнул, что узкие тротуары шириной менее трех метров объективно не могут безопасно вместить одновременно пешеходов и пользователей СИМ. Это создает условия для получения травм, возникновения конфликтных ситуаций и затрудняет проход, особенно в часы пик. Кроме того, пользователи СИМ на таких тротуарах могут представлять угрозу для здоровья и жизни граждан, а также доставлять значительные неудобства родителям с детскими колясками, пожилым и маломобильным людям.
В беседе с журналистами Шейкин дополнительно отметил, что в последнее время электросамокаты стали чрезвычайно распространенным и зачастую неконтролируемым видом транспорта. По его наблюдениям, особенную обеспокоенность вызывают пользователи арендованных самокатов, которые нередко игнорируют правила дорожного движения и передвигаются по тротуарам с чрезмерной скоростью, создавая угрозу для окружающих.
Политик резюмировал, что подобные инциденты все чаще приводят к конфликтам, травмам и многочисленным жалобам со стороны горожан, особенно в местах с интенсивным пешеходным движением.
