В России приняли новый ГОСТ: как ИИ будет следить за сонливостью и мимикой водителей

В России введен новый государственный стандарт, который регламентирует применение систем искусственного интеллекта для оценки сонливости водителей. Нововведение начнет действовать с 15 июня.

Этот стандарт разработан для камер, устанавливаемых в салонах автомобилей. Интегрированный в устройство искусственный интеллект призван отслеживать состояние человека, управляющего транспортным средством.

Согласно документу Росстандарта, система должна прогнозировать краткосрочные изменения состояния водителя, такие как утомление, снижение внимания, стресс и засыпание.

Внимание, вас снимают: как ИИ будет анализировать водителя

По сути, камера с нейросетью будет анализировать поведение водителя. Например, при учащенном зевании или наклоне головы система будет интерпретировать это как признаки засыпания. В будущем эти данные могут использоваться для улучшения систем активной безопасности и управления автомобилем. Например, при выявлении признаков сонливости система может активировать звуковые сигналы для пробуждения водителя. Пока это лишь потенциальные возможности.

Трансформация технологий

Стоит отметить, что ГОСТ носит рекомендательный характер. Тем не менее, его положения могут послужить основой для будущих требований к оснащению транспортных средств, в особенности в сегментах коммерческих перевозок и беспилотного вождения.

Предприниматель и интернет-маркетолог Олеся Богадевич считает, что внедрение ГОСТа, оценивающего сонливость водителей с помощью ИИ, является закономерным шагом в эпоху, когда технологии начинают глубже понимать человека. По ее словам, алгоритмы уже способны распознавать эмоции и уровень концентрации, а теперь добрались и до усталости. Камера будет анализировать моргание, направление взгляда и скорость движения глаз, а также микроизменения мимики. В дальнейшем такие камеры могут стать эффективным инструментом помощи водителям в борьбе с сонливостью.

С одной стороны, подобная технология способна спасти жизни водителей, особенно в сферах, связанных с дальними перевозками.

С другой стороны, осознание того, что дорогу контролирует еще и ИИ, может привести к чрезмерному расслаблению водителей. Пока же автомобилистам остается ожидать внедрения этих инноваций.

Иван Будник, эксперт в области искусственного интеллекта, электронной коммерции, ИТ и цифровой экономики, комментирует:

«Это система мониторинга, основанная на компьютерном зрении. Для ее полноценной реализации потребуются видеокамеры, способные считывать и анализировать информацию. Вероятно, для эффективной работы системы, например, для пробуждения засыпающего водителя, могут понадобиться дополнительные датчики на руле или специальные напульсники. Однако, скорее всего, такие нововведения коснутся в первую очередь государственных транспортных средств – автобусов, троллейбусов, грузовиков, поездов метро. Вряд ли будет реально заставить обычного автовладельца установить такую камеру в частный автомобиль».

Что заметит система

• Моргание: Анализ будет включать оценку частоты моргания водителя.
• Зевота: Система будет фиксировать продолжительность и частоту зевков.
• Наклон головы: Оценивается наклон головы, а также мимика лица, включая напряженность или расслабленность.
• Речь и вздохи: Усталые вздохи и нечеткая, замедленная речь также будут отслеживаться как индикаторы сонливости.